Citroën XM, the stranded flagship Archief

Citroën XM, the stranded flagship ArchiefCitron XM had de zware taak om in de voetsporen te treden van de Traction, de DS en de CX. Aanvankelijk leek dat prima te lukken: de gestroomlijnde carrosserie was echt iets bijzonders en de XM zat vol technische innovaties. De eerste klanten ondervonden echter al snel de keerzijde van zoveel vernieuwing: hun XMs vielen om de haverklap stil met allerlei storingen. Tegen de tijd dat Citron die problemen eindelijk had opgelost, was de reputatie van de

Sommige steken zo geniaal in elkaar dat het grote publiek het niet kon bevatten

Hoe wist het blad l’Auto-Journal een prototype van de Citroën DS te betrappen (en waarom moesten de redacteuren toen hun schoenen uittrekken van de politie)

Want wist je bijvoorbeeld dat er in een museum in Parijs een halve Citroën C6 staat

Een boeiende terugblik op de geschiedenis van het merk en Richards persoonlijke ervaringen met Citroën vanaf de jaren 50 tot de ondergang van het merk in de Verenigde Staten

is hij in zijn vrije tijd enthousiast gaan sleutelen

Ten opzichte van het eerste Axel-boek van Citrovisie is dit nieuwe boek geactualiseerd

De Ségur Lauve had toegang tot Citroëns ontwerpstudio en kon zien met welke ontwerpen de designers bezig waren

waar een verrassende kijk op zaken

Al snel bouwt Citroën het GS-gamma verder uit met de Break en de praktische Service

was de reputatie van de XM al zo ver beschadigd dat het daarna nooit meer goed kwam

Een biografie van een garagehouder

Door de jaren heen droegen nieuwe varianten zoals een break